Sensys ökar tempot i Mellanöstern
SENSYS Sensys avtal med Trafikverket har utvecklats över förväntan och bolaget avrundade fjolåret med ett flertal order till marknader i Mellanöstern. Förväntningarna på regionen har skruvats upp och nu förbereds en lokal etablering. beQuoted har talat med vd Johan Frilund.
Successiva förbättringar under fjolåret
Sensys visade successiva förbättringar på så gott som alla nivåer under fjolåret. Försäljningen drevs till stor del av bolagets avtal med Trafikverket på ersättningskameror och utbyggnad av det svenska fartkameranätet.
Siffrorna för helåret 2014 i sammandrag:
- Omsättning: 160,6 Mkr (62,5)
- Rörelseresultat: 34,6 Mkr (-10,6)
- Resultat efter finansnetto: 35,1 Mkr (-10,5)
- Resultat per aktie: 0,05 kr (-0,02)
Trafikverket har så här långt lagt order om 230 miljoner kronor inom avtalet, varav 95 miljoner kronor kom under slutet av 2014 och avser system för utrullning under 2015.
Order för vidare utrullning under 2016 väntas i slutet av det här året, uppger Johan Frilund för beQuoted.
Ser bra trend för utbyggnadsvolymerna
Trafikverkets ambition för utbyggnaden av det svenska fartkameranätet styrs av målen i Transportplanen och ligger för i år på 300 nya kameror.
- Vi kan i nuläget inte bedöma om det blir fler, färre eller lika många nästa år. Alla scenarier är möjliga men vi har en bra trend för hur Trafikverket drivit upp volymerna.
Tekniken gärna slagträ i amerikanska valdebatter
Sensys övriga marknader har utvecklats åt lite olika håll. Den amerikanska marknaden nådde inte bolagets förväntningar i fjol. Orderingången andra halvåret stannade på 2 miljoner kronor.
Johan Frilund pekar på ett antal omständigheter som talat emot trafikövervakningstekniken den senaste tiden.
- Beslut om införandet av trafikövervakning sker på stadsnivå i USA och driften outsourcas, det vill säga någon tjänar pengar på övervakningen. I valtider kan då debatten pendla mellan trafiksäkerhetsaspekten och att bilisterna pungslås med övervakningstekniken. Tekniken blir gärna ett slagträ i de lokala valdebatterna och just nu har vi varit inne i en sådan fas. Samtidigt var en av våra amerikanska konkurrenter indragna i en mutskandal i Chicago, en affär som fått negativa återverkningar på hela branschen. På lite sikt kommer det här att blåsa över och då är USA en fortsatt intressant marknad för oss.
Ökat fokus på Mellanöstern
Samtidigt som USA inte nådde förväntningarna har bolagets försäljningsarbete i Mellanöstern gett utdelning. Regionen är idag Sensys näst största marknad med kunder i 8 av 14 länder.
Länderna har höga dödstal i trafiken. För att förbättra trafiksäkerheten görs satsningar på att utveckla infrastruktur och säkerhet framförallt i de växande storstäderna.
De gångna tre månaderna har bolaget fått order på 38 miljoner kronor från parter i regionen. Delar levererades redan innan årsskiftet. Återstoden, drygt 30 miljoner kronor, ligger för leverans under första halvåret, uppger Johan Frilund för beQuoted.
Öppnar i Dubai
Bolaget har tidigare meddelat sina planer på att etablera ett försäljnings- och servicekontor i Dubai under 2015.
Försäljningsarbetet fokuseras till en handfull marknader där bolaget bedömer att Saudiarabien har enskilt störst potential att utmynna i ett volymkontrakt.
Samtidigt trycker Johan Frilund på att bolaget inte har som mål att nå ett volymkontrakt i regionen på det sätt som man har gjort i Sverige.
- Den hårda vägen har vi har lärt oss att stora projekt ställer väldigt höga krav på kunden för ett lyckat genomförande och resultat. Därför tycker vi att det är bättre när marknaden utvecklas som vi ser i Mellanöstern just nu, med projekt på 5 till 20 miljoner kronor. Det ger en mycket mindre risk i projekten och samtidigt en mycket större chans att de blir framgångsrika.
Brittisk järnvägsaffär kan få genklang på europeiska marknader
Parallellt med trafikövervakningssystemen växer Sensys produktområde för järnväg. Bolaget har installerat ett fyrtiotal system för strömavtagarövervakning i EU, Asien och Nordamerika.
Bland pilotinstallationerna finns ett projekt i Shanghai Metro. I det korta perspektivet ser Johan Frilund bolagets pågående projekt i Storbritannien som särskilt intressant.
- Det har pågått i två år och nu har vi kommit till en punkt där vi diskuterar eventuell affär. Blir den affären verklighet kan den få genklang på ett antal andra europeiska marknader, säger han.
|
